‏إظهار الرسائل ذات التسميات لادا. إظهار كافة الرسائل
‏إظهار الرسائل ذات التسميات لادا. إظهار كافة الرسائل

مميزات وعيوب لادا جرانتا اوتوماتيك





في حال أعجبك الموضوع كل ما اوده منك هو نشر هذا الموضوع عبر أدوات المواقع الاجتماعية التالية: ايقونة فيس بوك وتويتر و +1 فى الشريط التالى

تفاصيل شاشة العرض LCD لسيارة لادا جرانتا

 https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjU3uFwz1LO9as12fHvkUL1IyPVb3cP6Hlw4XyQ3oVJiuY7oOAo-Rf_uCoyKId2E6omP9-2oywXph0xpRJ35ZV20WSrKGLb9ECauRPlhqwy30kQdYEoOrSUukCSeQ20iUAJD6fjqQpEl1xk/s640/Copy+of+2016.jpg


في حال أعجبك الموضوع كل ما اوده منك هو نشر هذا الموضوع عبر أدوات المواقع الاجتماعية التالية: ايقونة فيس بوك وتويتر و +1 فى الشريط التالى

لادا جرانتا معدلة modified Lada Granta







في حال أعجبك الموضوع كل ما اوده منك هو نشر هذا الموضوع عبر أدوات المواقع الاجتماعية التالية: ايقونة فيس بوك وتويتر و +1 فى الشريط التالى

مميزات وعيوب لادا جرانتا أوتوماتيك

 


في حال أعجبك الموضوع كل ما اوده منك هو نشر هذا الموضوع عبر أدوات المواقع الاجتماعية التالية: ايقونة فيس بوك وتويتر و +1 فى الشريط التالى

صور لادا جرانتا باللون النبيتى



في حال أعجبك الموضوع كل ما اوده منك هو نشر هذا الموضوع عبر أدوات المواقع الاجتماعية التالية: ايقونة فيس بوك وتويتر و +1 فى الشريط التالى

صور لادا جرانتا باللون الازرق

 

في حال أعجبك الموضوع كل ما اوده منك هو نشر هذا الموضوع عبر أدوات المواقع الاجتماعية التالية: ايقونة فيس بوك وتويتر و +1 فى الشريط التالى

قائمة الاستلام للسيارة لادا جرانتا المانيوال



في حال أعجبك الموضوع كل ما اوده منك هو نشر هذا الموضوع عبر أدوات المواقع الاجتماعية التالية: ايقونة فيس بوك وتويتر و +1 فى الشريط التالى

اسعار قطع غيار لادا جرانتا

 اسعار قطع غيار لادا جرانتا اماكن بيع قطع غيار جرانتا



في حال أعجبك الموضوع كل ما اوده منك هو نشر هذا الموضوع عبر أدوات المواقع الاجتماعية التالية: ايقونة فيس بوك وتويتر و +1 فى الشريط التالى

مقارنه بين لوجان وجرانتا LADA Granta vs Renault Logan II

اولا: الموتور
تقريبا صوت الماتور واحد في الجرنتا زي اللوجان بس عالي سنه عن اليباني والكوري بس مش مزعج ولكن الجرانتا تتفوق علي اللوجان في السحب والتجميع و قله استهلاك البنزين
ثانيا:موضوع درجه حرارة الموتور
درجه حرارة الموتور في الجرانتا اعلي من اللوجان بس ده مش عيب هي درجه حرارة موتورها كده يعني بتوصل ل 102 وهي واقفه والميه في القربه مبتغليش وبعدين المروحه تشتغل وتفصل تاني عند 97 بس العيب موجود في العزل بتاع حرارة الموتور يعني السخونيه بتوصل للكبوت وصاج العربيه المحيط بالمتور يعني لما كانت العربيه سخنه وجيت افتح الكبوت اتلسعت من لسان الكابوت ولما فتحته وجيت امسك حامل الكابوت اتلسعت بردة منه وده مبيحصلش في اللوجان لما بتسخن لكن الكابينه للداخليه بتاعه الجرانتا مبيوصلهاش اي حرارة.
ثانيا:الصاج
صاج الجرانتا اقوي ومحمل عن صاج اللوجان بس دهان وتقفيل صاج اللوجان افضل من الجرانتا
ثالثا:الباور والدبرياج والفتيس
باور الجرانتا انعم بكتير من باور اللوجان عشان الاول كهرباء والثاني زيت
دبرياج الجرانتا اطري من دبرياج اللوجان.
فتيس اللوجان انعم من الجرنتا وفي عضه في بعض نقلات الجرانتا بس بيقلوا بتروح بعد صيانه الالف وتغيير زيت الفتيس
رابعا:الشنطة والصالون والكرسي والشكل العام
شنطة الجرانتا تقريبا نفس حجم اللوجان بس بيقولوا اللوجان شنطتها اوسع بس الفرق مش ملحوظ
صالون اللوجان والتابلوه خاماته افضل من الجرانتا واغني والكنبه الخلفيه للوجان اوسع من الجرانتا بس المسافه مابين الكراسي الأمامية والخلفيه اوسع في الجرانتا
كراسي اللوجان افضل واريح من كراسي الجرانتا تحس انها نشفه شويه ومحتاجه سروجي كويس ينفخها ويحطلها اسفنج بس اللوجان فيها حاجات غلسه مش موجوده في الجرانتا زي الكلاكس إلي موجود في دراع الإشارة مش في الدركسيون زي الجرانتا وزي زجاج الكهرباء الي موجود في التابلوه مش الابواب زي الجرانتا والجرانتا برده فيها حاجه غلسه ان صوت الكتاوت عالي شويه بتسمعه لما بتشغل التكييف او النور او لما تشتغل او تفصل مروحه تبريد الموتور
الشكل الخارجي في اللوجان افضل من الجرانتا خاصة الشكل الجديد من وجهه نظر

 http://www.avtovzglyad.ru/media/articlesold/475/1e/f8/80/DETAIL_PICTURE_614082_79104338.jpg.740x555_q85_box-47,0,428,286_crop_detail_upscale.jpg

http://renaultlogan2.ru/wp-content/uploads/2014/12/pic52.jpg
في حال أعجبك الموضوع كل ما اوده منك هو نشر هذا الموضوع عبر أدوات المواقع الاجتماعية التالية: ايقونة فيس بوك وتويتر و +1 فى الشريط التالى

طريقة تفعيل ال immobilizer للادا جرانتا

تدخل العربية وتقفل الابواب كلها قبل اي حاجه .
تحط المفتاح اللي عليه علامة حمراء وتلف الكونتاكت من غير ما تدور العربيه بحيث ان علامات التابلوه تبقى منوره وتعد ست سبع ثواني
تشيل المفتاح هيبقى علامه العربيه في الي في النص فوق ولونها اصفر بتعمل وميض بسرعه ( بتنور وتطفي بسرعة) لو مجتش عيدها واستني وقت اطول
تحط المفتاح اللي علامته سوداء وتلفة لفة بسرعه قبل الوميض ما يروح (تنور علامات التابلوه تاني من غير ما تدور)
هتستنى ثواني هيعمل صوت العربيه ( انذار تيت) 3 مرات متقطعه ويسكت 3 ثواني بعدين مرتين
هتفصل وتشيل المفتاح وتركب المفتاح الاسود تاني ونفس الموضوع 5 انذارات (2_3)
تفصل الاسود ورابع مرة تحط المفتاح الاحمر وتفتح الكونتكت رابع مرة من غير ما تدور وتستنى الصوت 5 مرات وتفصل المفتاح وتشيله خالص
غالبا هنا العربيه هتزمر او هتشغل الانتظار وتفصلة
تفتح الباب وتقفله
وكده مبروك الايموبلايزر ( والله اعلم) اتفعل وربنا يحفظلكو عربياتكو
لو ممشيتش معاك كده اعمل الموضوع تاني 3 خطوات بس مفتاح احمر بعدين الاسود بعدين الاحمر وللعلم الاسود هوه للاستخدام اليومي والاحمر للبرمجات

http://grantaremont.ru/content/immobilaizer

الخلاصة المفتاح الاحمر كونتاكت لحد ما يرن ٣ رنات
وعلامه الايموبلايزر ترعش تحط المفتاح الاسود هيرن ٢ وبعدين ٣ رنات
وبس تم التفعيل

طريقة اخرى
١-هنحط المفتاح الاحمر لحد ماعلامه الايموبلايزر تختفى
٢- اشيل المفتاح الاحمر واحط المفتاح الاسود اثناء الوميض وبسرعه
٣- هيتم عمل ٣ تكات ثم تكتين
٤ اشيل المفتاح الاسود واحط المفتاح الاحمر اثناء الوميض وبسرعه
٥ - هيدينى ٣ تكات وبعد كده تكتين هتستنى بعد التكتين خمس ثوانى
٦- وانت بتشيل المفتاح الاحمر لازم تسمع تكه
٧- لما تسمعها افتح كونتاكت تانى بنفس المفتاح هيديك ٣ تكات
٨- تشيل المفتاح الاحمر وتحط الاسود
مبروك عليكو تم التفعيل و جرب الاسود هتلاقي اللمبة مبنتورش
http://i.ytimg.com/vi/rryU6LctzqI/hqdefault.jpg


في حال أعجبك الموضوع كل ما اوده منك هو نشر هذا الموضوع عبر أدوات المواقع الاجتماعية التالية: ايقونة فيس بوك وتويتر و +1 فى الشريط التالى

مقارنه لادا جرانتا مع صنى و لوجان

جرانتا افضل من حيث طقم التيل الروسي الاصل قدام و ورا الاثنين ب 200 جنيه تقريبا و قطع غيارها روسي رخيصة

عكس الصنى اللى فراملها بها عيوب و طقم التيل بتاعها قدام و ورا بيدخل على 1300 الاصلي
فانوس الصني باكتر من 1600 الجرانتا ب 450 روسي
هى مش بتسخن لكن درجة حرارة المكنة اعلى من الطبيعي اللى متعودين عليه اقل درجة بتكون 86 و بتعدي ال 100 فى الزحمة بدون ان تعطل
صوت الموتور العالى فى المانيوال مش ال AMT علشان عزل الحوض وحش فى المانيوال
العفشة احلى حاجة فى العربية و البعض اشتكى من اصوات و اعتقد بطبع و عفشتها بتديها ثبات حلو
مشكلة الفتيس انه مش اوتوماتيك اصلا .... و الجهل بطريقة عل الفتيس حتخلى ناس كتير تدمر عربياتهم
الفتيس مانيوال طبيعيى جدا و لكن بدون دبرياج من تصميم شركة المانية اسمها زد اف و لادا اول شركة تستخدمه و من بعدها جريت هيونداى و تاتا و ماروتى علشان تستخدم تكنولوجيا ال AMT (automated manual transmision)
خبراء صناعة السيارات بيتوقعوا انخفاض اعداد السيارات اللى فيها المانيوال ابو دبرياج فى خلال 15 عام بنسبة 30%
و حيكون بديل المانيوال
مميزات ال amt :
1-نفس اداء المانيوال ابو دبرياج
2- بيدي افضل اداء و اعلى عزم مع راحة الاوتوماتيك
3- بيقلل استهلاك الوقود
4-بيقلل انبعاثات الكربون
تكيفها تلاجة
من افضل العربيات 1600 فى استهلاك الوقود عكس اللوجان استهلاكها عالى و الصنى بلاعة بنزين (الاسوء فى فءتها )
عزم المانيوال 148 ن م و ال amt 140 و دى ارقام ممتازة جدا احسن من عربيات كتير فى فءتها
شنطة كبيرة جدا اكبر من لوجان
نازلة مصفحة تحت الفتيس و المكنة
فرامل ممتازة و حاضرة من كلام ملاكها

توكيل زفت ايوة
خامات رخيصة جدا بما فيها جلد الابواب و الدهان و اغلب الانتريور
خامات رخيصة فى الروسي مش زى الصيني ... خامات رخيثة روسي بس عمرها اكيد طويل عكس الصيني ممكن تلاقيها مبهرة للعين لكن عمرها قصير .
البور كهربا سهل يعطل لو اكلت مطب و ثمنه باكتر من 1500 جنيه و هو نفس المستخدم فى سيارات كوري .
لكن كماليات ممتازة و قطع غيار رخيصة جدا و اقتصادية و عملية و صاج محمل و نضيف



في حال أعجبك الموضوع كل ما اوده منك هو نشر هذا الموضوع عبر أدوات المواقع الاجتماعية التالية: ايقونة فيس بوك وتويتر و +1 فى الشريط التالى

صور لادا جرانتا باللون الموكا والبترولى والفيرانى والازرق

صور لادا جرانتا باللون الموكا والبترولى والفيرانى صور لادا جرانتا باللون الموكا والبترولى والفيرانى
صور لادا جرانتا باللون الموكا والبترولى والفيرانى صور لادا جرانتا باللون الموكا والبترولى والفيرانى
صور لادا جرانتا باللون الموكا والبترولى والفيرانى صور لادا جرانتا باللون الموكا والبترولى والفيرانى
صور لادا جرانتا باللون الموكا والبترولى والفيرانى صور لادا جرانتا باللون الموكا والبترولى والفيرانى
صور لادا جرانتا باللون الموكا والبترولى والفيرانى صور لادا جرانتا باللون الموكا والبترولى والفيرانى
صور لادا جرانتا باللون الموكا والبترولى والفيرانى صور لادا جرانتا باللون الموكا والبترولى والفيرانى
https://scontent-mrs1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xlf1/v/t1.0-9/12063458_10153027014565880_1046214444315482740_n.jpg?oh=c5ba006dbccdc06f42f5d97b799b6bb3&oe=568BC9F2
صور لادا جرانتا باللون الموكا والبترولى والفيرانى صور لادا جرانتا باللون الموكا والبترولى والفيرانى
https://fbcdn-photos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xtf1/v/t1.0-0/p526x296/12002041_10208063057316917_973156925785715257_n.jpg?oh=c9e3b29601017d89dab4f9a6c5234776&oe=568D84AE&__gda__=1453290431_39b1ba642affad22fdb4120a4a1306d7




في حال أعجبك الموضوع كل ما اوده منك هو نشر هذا الموضوع عبر أدوات المواقع الاجتماعية التالية: ايقونة فيس بوك وتويتر و +1 فى الشريط التالى

صور لادا جرانتا باللون الاسود black lada granta

 صور لادا جرانتا باللون الاسود black lada granta صور لادا جرانتا باللون الاسود black lada granta



في حال أعجبك الموضوع كل ما اوده منك هو نشر هذا الموضوع عبر أدوات المواقع الاجتماعية التالية: ايقونة فيس بوك وتويتر و +1 فى الشريط التالى

لادا الجرانتا الفتيس الاوتوماتيك lada granta automatic

طريقة عمل الفتيس الاوتوماتيك للادا الجرانتا
الفتيس MMT بتاع الجرانتا
هو فتيس مانيوال تماما مثل اى فتيس مانيوال فى اى سيارة به اسطوانة دبرياج و ديسك و تروس غير الفتيس الاوتوماتيك الذى يتكون من ورق كلتشات و طرمبة زيت هيدروليكى .
و مميزات الفتيس MMT التى تجمع بين المانيوال و الاوتوماتيك هى:
1-عدم الضغط على بدال الدبرياج اثناء التعشيق حيث ان السيارة لا يوجد بها بدال دبرياج
و الذى يقوم بالضغط علية بستم هيدروليكى منسق من الكنترول يونيت بالسيارة.
2- عدم احتمال تبطيل محرك السيارة عند تحريك السيارة.
3- عزم اكثر مثل المانيوال تماما.
4-تكلفة صيانة اقل بكثير من الفتيس الاوتوماتيك و صيانة الفتيس MMT هى تغير الاسطوانة و الديسك الذى يرجع الفتيس كما كان جديد تماما.
5-عدم احتمال التعشيق الخاطأ حتى عن طريق المستخدم.
6-خمس سرعات امامية و سرعة واحدة خلفية.

طريقة القيادة الصحيحة :
هى طريقة جديدة يتطلب على من يريد شراء السيارة ان يتعلمها و يمارسها حتى يتمكن من القيادة الصحيحة
مثل الذى يقود اوتوماتيك فقط و يريد قيادة مانيوال بالطبع سوف يقول فى الاول انها صعبة و بها نخع بالموتور و ...الخ.
الفتيس بة ثلاث طرق للقيادة :
A -N - R - M
هو نظام نقل السرعات اوتوماتيكيا عند عدد لفات موتور منخفضة لتوفير الوقود و هذا النظام يفضل ان يستخدم فى الاماكن الغير مزدحمة لانة مثلا سوف يتم نقل الترس الخامس عند سرعة 50كيلو فى الساعة مما يعطى ايحاء لقائد السيارة بتكاسل الموتور لان عدد لفات الموتور لا يتجاوز 1500لفة بالدقيقة و هذا طبعا لا و حل هذا الموضوع هو الضغط على الريشة (-) خلف عجلة القادة ليتم رجوع الترس على 4 او 3 كما تريد
مع العلم لابد من عدم الضغط على دواسة البنزين اثناء النقل حتى عند النقل الوتوماتيكى حتى لا تشعر بنتشة و لسهولة اكثر لقيادة مثل الاوتوماتيك تماما يتم تحريك السيارة بالضغط الخفيف على دواسة البنزين و هذا فى موديل 2009 فقط اما 2008 فيتتطلب على مالك السيارة للذهاب الى التوكيل لتعديل السوفت وير الجديد و تصبح السيارة مثل 2009 تماما .

اسئلة شائعة:
احيانا يم تأخير نقل الغيار
الاجابة: الذى يؤخر نقل الغيار هو انك قمت بزيادة الضغط على البنزين مما يجعل الكمبيوتر يفهم انك تريد قيادة سريعة او انك تريد تخطى سيارة اخرى على الطريق مما يجعل النقل على عدد لفات موتور اعلى تقريبا 5000 لفة بالدقيقة و الحل هو الضغط على الريشة (+) خلف عجلة القيادة و انت لا تضغط على دواسة البنزين.
اشعر بنتشة عند نقل الفتيس
الاجابة: لابد من تخفيف الضغط على دواسة البنزين عند نقل التروس التى سوف تعرف توقيت التغيير بممارسة قيادة السيارة.
قبل ايقاف السيارة على سرعة 30كيلو تقريبا اذا ضغط على الريشة (-) مع الفرامل يرتفع عدد لفات الموتور
الاجابة: لان فى هذة الحالة الكمبيوتر يفهم انك عايز تقف وقوف مفاجأ مما يجعل الترس على (1) للفرملة بالموتور مع فرامل القدم.
هو نظام رياضى قوى جدا الى بقوم تغيير التروس على عدد لفات موتور 6500لفة بالدقيقة و يقوم بتشغيل VVT لتشغيل ال 16 صمام كاملين لاقصى قدرة للسيارة و لهذة القيادة تقوم بالضغط على دواسة البنزين على الاخر و عند وصول عدد لفات الموتور الى 6000لفة اترك دواسة البنزين ليتم النقل ثم اضغط عليها مرة اخرى لانك لو لم تترك الدواسة يقوم الكمبيوتر بفصل الدواسة اوتوماتيكيا لمدة ثانية تقريبا و لا تنسى ان هذا الفتيس مانيوال اى لابد من ترك دواسة البنزين عند النقل.
و هذا النظام قوى جدا ليعطى تسارع من صفر الى 100 كيلو فى 10 ثوانى اقريبا.
نظام : M
هو نظام المنيوال الذى يفضل فى القيادة الرياضية او القيادة البطيئة فى الاماكن المزدحمة عن طريق تغير الترس بين 1 و 2.
اسئلة شائعة:
1- عند القيادة مانيوال فى الاماكن المذدحمة يتم نزول الى الترس (1) عن تهدئة سرعة السيارة.
الاجابة:لكى لا يتم نزول الترس على (1) عند تحريك السيارة فى البداية اعطى ترس (1) و عند تحركها عند سرعة بطيئة جدا مثلا 3كيلو فى الساعة اعطيها ترس (2) فى هذة الحالة لا يتم نزول الترس على (1) الا اذا توقفت السيارة تماما.
2- عند نقل المانيوال بطريقة رياضية اشعر بنتشة
الاجابة: اترك بدال البنزين مع النقل فى نفس الوقت تماما سوف تجدها ناعمة جدا و لا تتأثر السرعة نهائيا.
3-عند تهدئة السيارة على سرعة 50كيلو تقريبا اذا نزلت الترس مع الفرامل يرتفع عدد لفات الموتور.
الاجابة: لان فى هذة الحالة الكمبيوتر يفهم انك عايز تقف وقوف مفاجأ مما يجعل الترس على (1) للفرملة بالموتور مع فرامل القدم.
4-ممكن عند وقوف السيارة اعشق الفتيس حتى لا تتحرك مثل P فى الاوتوماتيك
الاجابة:نعم قبل ابطال المحرك ضعة على الوضع M و اعطية ترس (1) ثم ابطل المحرك بهذة الطريقة لا يمكن تحريك السيارة حتى بدون رفع فرامل اليد.
ملاحظة هامة:
لابد من التعرف على السيارة و ممارسة القيادة حتى تعرف كل امكانيتها و سلاستها فهى مثل الحصان الشرس اذا عاملتها بلطف ستكون القيادة هادئة و اذا عاملتها بعنف و طريقة غير علمية فسوف تشعر بأن بها نتشات و هذا طبعا لا لان هذ الفتيس مانيوال اصلا و لابد من التعرف على طريقة القيادة الصحيحة و ان شركة تويوتا مش غابية علشان تفكر فى تصنيع هذا النظام الرائع و تضحى بأسم كورولا.

ملاحظة هامة قبل القيادة:
لابد من احماء الموتور لمدة نصف دقيقة فقط و هى واقفة ثم تكملة احماء الموتور على سرعة منخفضة حتى يصبح درجة حرارة الموتور فى الوضع الطبيعى ثم اضغط كما تشاء..
ملاحظة هامة لثبات السيارة:
السيارة ثابتة جدا حتى على سرعة 200 لا تخف من قيادتها حتى فى المنعطفات الشديدة فهى بها نظام للضغط القليل على الفرامل اوتوماتيكيا على جنب واحد فقط حتى لا يتم اخلال توازنها عند الملفات.
ملاحظة عند الرجوع للخلف:
لابد ان تتأكد من كتابة حرف R على شاشة العرض قبل الرجوع و لا تقم بنقل R الا عند وقوف السيارة تماما.

العربيه الاوتوماتيك فيها محدد سرعة ده غير طبعا مثبت السرعة
لما بتدوس على زرار المنيو اللى فى دراع المساحات بيظهر عدادين واحد يمين وواحد شمال
الشمال ده والعياذ بالله مثبت السرعة وده لما بتختاره بيثبت السرعة اللى انت ماشى عليها حالا وبتشيل رجلك من ع البنزين خالص ولو حبيت تزود او تقلل السرعة بيكون من سهم فوق او سهم تحت .... واى ضغطة ع البنزين او الفرامل بيلغى التثبيت وبتمشى عادى
اما بقى العداد اليمين وربنا يجعلنا دايما من اهل اليمين ده محدد السرعة يعنى لما تشغلة وتخليه مثلا على سرعة 100 هتمشى مهما تمشى فى زحمة وتقف وتمشى تانى وتجرى لكن عمرك م هتعدى ال100 الى انت محددها
وده علشان تلغيه بتدوس دوسة مطوله على زرار المنيو تانى وبترجع الشاشة لاصلها وهى درجة حرارة الموتور
ملحوظة!
المحدد ينفع تشغلة قبل م تتحرك بالعربية
اما المثبت لازم تشغلة وانت سايق بعد سرعة معينة بواسطة Mohamed Kassem El-housseiny
لادا الجرانتا الاوتوماتيك كماليات lada granta automatic
لادا الجرانتا الاوتوماتيك كماليات lada granta automatic

في حال أعجبك الموضوع كل ما اوده منك هو نشر هذا الموضوع عبر أدوات المواقع الاجتماعية التالية: ايقونة فيس بوك وتويتر و +1 فى الشريط التالى

صور لادا جرانتا باللون الابيض white Lada Granta

صور لادا جرانتا باللون الابيض white Lada Granta

 صور لادا جرانتا باللون الابيض white Lada Granta
 صور لادا جرانتا باللون الابيض white Lada Granta


في حال أعجبك الموضوع كل ما اوده منك هو نشر هذا الموضوع عبر أدوات المواقع الاجتماعية التالية: ايقونة فيس بوك وتويتر و +1 فى الشريط التالى


ويكيموبايل اخر اسعار الموبايلات واحدث العروض