مقارنه لادا جرانتا مع صنى و لوجان

جرانتا افضل من حيث طقم التيل الروسي الاصل قدام و ورا الاثنين ب 200 جنيه تقريبا و قطع غيارها روسي رخيصة

عكس الصنى اللى فراملها بها عيوب و طقم التيل بتاعها قدام و ورا بيدخل على 1300 الاصلي
فانوس الصني باكتر من 1600 الجرانتا ب 450 روسي
هى مش بتسخن لكن درجة حرارة المكنة اعلى من الطبيعي اللى متعودين عليه اقل درجة بتكون 86 و بتعدي ال 100 فى الزحمة بدون ان تعطل
صوت الموتور العالى فى المانيوال مش ال AMT علشان عزل الحوض وحش فى المانيوال
العفشة احلى حاجة فى العربية و البعض اشتكى من اصوات و اعتقد بطبع و عفشتها بتديها ثبات حلو
مشكلة الفتيس انه مش اوتوماتيك اصلا .... و الجهل بطريقة عل الفتيس حتخلى ناس كتير تدمر عربياتهم
الفتيس مانيوال طبيعيى جدا و لكن بدون دبرياج من تصميم شركة المانية اسمها زد اف و لادا اول شركة تستخدمه و من بعدها جريت هيونداى و تاتا و ماروتى علشان تستخدم تكنولوجيا ال AMT (automated manual transmision)
خبراء صناعة السيارات بيتوقعوا انخفاض اعداد السيارات اللى فيها المانيوال ابو دبرياج فى خلال 15 عام بنسبة 30%
و حيكون بديل المانيوال
مميزات ال amt :
1-نفس اداء المانيوال ابو دبرياج
2- بيدي افضل اداء و اعلى عزم مع راحة الاوتوماتيك
3- بيقلل استهلاك الوقود
4-بيقلل انبعاثات الكربون
تكيفها تلاجة
من افضل العربيات 1600 فى استهلاك الوقود عكس اللوجان استهلاكها عالى و الصنى بلاعة بنزين (الاسوء فى فءتها )
عزم المانيوال 148 ن م و ال amt 140 و دى ارقام ممتازة جدا احسن من عربيات كتير فى فءتها
شنطة كبيرة جدا اكبر من لوجان
نازلة مصفحة تحت الفتيس و المكنة
فرامل ممتازة و حاضرة من كلام ملاكها

توكيل زفت ايوة
خامات رخيصة جدا بما فيها جلد الابواب و الدهان و اغلب الانتريور
خامات رخيصة فى الروسي مش زى الصيني ... خامات رخيثة روسي بس عمرها اكيد طويل عكس الصيني ممكن تلاقيها مبهرة للعين لكن عمرها قصير .
البور كهربا سهل يعطل لو اكلت مطب و ثمنه باكتر من 1500 جنيه و هو نفس المستخدم فى سيارات كوري .
لكن كماليات ممتازة و قطع غيار رخيصة جدا و اقتصادية و عملية و صاج محمل و نضيف

في حال أعجبك الموضوع كل ما اوده منك هو نشر هذا الموضوع عبر أدوات المواقع الاجتماعية التالية: ايقونة فيس بوك وتويتر و +1 فى الشريط التالى