اولا : نزول بدال الفرامل الى نهايه مشواره مع ملاحظه نقص كميه الزيت بوعاء زيت الفرامل تكون هذه المشكله بسبب وجود تسريب فى دوره زيت الفرامل اما فى الانابيب الموصله للعجلات او الخراطيم او اجهزه الفرامل بالعجلات
ثانيا : نزول بدال الفرامل الى نهايه مشواره مع ملاحظه عدم نقص كميه الزيت من وعاء الزيت وتكون هذه المشكله بسبب تسريب فى الماستر العمومى للبريك بوستر وفى هذه الحاله لابد من تغييره
ثالثا : توقف احدى العجلات قبل باقى العجلات عند اى ضغط على بدال الفرامل ويكون ذلك بسبب وجود هواء داخل الوصله المؤديه لتلك العجله ويمكن اخراج الهواء من البرغى المخصص لتلك العجله
رابعا : تحجر الضغطه على بدال الفرامل على غير الطبيعى وذلك بسبب وجود تسريب داخل مطاط البريك بوستر
خامسا : انحراف السياره عن مسارها عند الضغط بقوه على بدال الفرامل وذلك بسبب توقف احد اجهزه الفرامل للعجلات عن العمل ويعتبر هذا العيب من اخطر عيوب الفرامل
سادسا : سماع صوت احتكاك عند الضغط على بدال الفرامل وذلك بسبب انتهاء تيل الفرامل (اقمشه الفرامل) (باطون الفرامل) ووصول المعدن الى طنابير الفرامل (البريك ديسك).
في حال أعجبك الموضوع كل ما اوده منك هو نشر هذا الموضوع عبر أدوات المواقع الاجتماعية التالية: ايقونة فيس بوك وتويتر و +1 فى الشريط التالى
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق
ارجو من الزوار المشاركة بتعليقاتهم والاجابة على التعليقات