ويكيموبايل اسعار: تقرير بريليانس V5 فى مصر brilliance v5 2013

سعر بريليانس V5 بالصور brilliance v5 2014 مميزات بريليانس V5 2013 بالصور brilliance v5 2015 كماليات بريليانس V5 بالصور brilliance v5 الوان بريليانس V5 بالصور brilliance v5 اسعار بريليانس V5 بالصور brilliance v5 تجربة قيادة سيارة بريليانس V5 بالصور brilliance v5

http://bestsellingcarsblog.com/wp-content/uploads/2012/01/Brilliance-V5-China-December-2011.jpg

يشهد قطاع السيارات الكروس أوفر المدمجة الحجم نمواً كبيراً في السوق المصري، قد يراه البعض غير مناسب للجو العام للحالة الاقتصادية في مصر، ومستوى مبيعات السيارات مؤخراً، ولكن حقيقة وجود أربعة طرازات متنافسة في هذا القطاع ضمن قائمة أفضل 30 سيارة مبيعاً في السوق المصري للشهر الأخير، تؤكد فعلاً أن هذه الفئة التي كان الكثيرين يعتقدون قديماً إنها حكراً على فئة معينة من الزبائن، أصبحت أحد الأحصنة الرابحة في السوق المصري.

ومع نمو هذه الفئة، والتصاعد المطرد للسيارات الصينية في مصر، كان من الطبيعي أن يتم استقبال طراز «بريليانس V5» الجديد محلياً بصورة جيدة جداً، وأن تثير هذه السيارة كثير من التساؤلات خاصة وأن سعرها تنافسي جداً – من وجهة نظري- كما أنها تمتاز بالتصميم الأنيق، والمواصفات المغيرة

التصميم

حسناً، في حقيقة لا أعلم لماذا يعيب البعض أن تلك السيارة تتشابه كثيراً مع طراز «BMW X1»، فبرغم أنهم محقين تماماً فيما يخص التشابه الكبير بين السيارة الصينية، والألمانية الفاخرة، إلا أنني لم أجد أي صيني يعمل في مجال السيارات يقول أنهم مبدعين، أو مبتكرين، لتصاميم سيارتهم، فمعروف أن غالبية السيارات الصينية تستلهم ملامحها من طرازات أخرى، إذا لماذا يكون هذا عيب «V5» فقط ؟

http://blu.stb.s-msn.com/i/B6/77CADFD1CA94C5BF3946ABC3371.jpg

ثم لا أعلم في الحقيقة ما العيب في أن تكون تلك السيارة نسخة من الكروس أوفر البافارية ؟، فأنا عن نفسي أحد المحبين لملامح «BMW X1» لذا فلا أرى عيب قاتل في أن تتشابه تلك السيارة، مع تلك، فكلاهما من وجة نظري يمتلكان الحضور القوي، مع القوة التأثيرية على الناظر إليها، وهو أهم الميزات في نظري.

نعود إلى السيارة، الصور في الحقيقة لا تعطي هذه السيارة قيمتها الحقيقة على الطبيعة، السيارة فعلياً أنيقة جداً، وذات حضور وتأثير قوي على النفس، فبداية مع المقدمة التي تتوسطها شبكة التهوية المميزة لطرازات «بريليانس»، مع المصابيح الأمامية المزودة بصف من الصمامات المضيئة ‹LED› والتي تتألق ليلاً، ونهاراً، ثم تمر النظرات لتصل إلى المصد الأمامي الكبير الحجم، والهادئ الملامح، والمزود بمصابيح الضباب.

http://blu.stb.s-msn.com/i/79/87672853FAAB4EDBDFED97BADE2EB.jpg

الشكل الجانبي لا يميزه الكثير، فالمرايا الجانبية ملائمة لخطوط السيارة، كما أن العجلات السبائكية الكبيرة الحجم بقياس 17 بوصة تعطي السيارة الشكل المطلوب من سيارة تضع في بطاقتها الفنية فئة كروس أوفر، أما الخلفية فهي بسيطة، عصرية بالمصابيح الخلفية تعتمد على تقنية ‹LED›، وتتصل ببعضها عبر قطعة من الكروم اللامع يتوسطها شعار الشركة الصينية.

http://wroom.ru/i/cars2/brilliance_v5_1_2.jpg

أما المقصورة الداخلية، فهي أكثر من مقنعة، بل لا أبالغ إذا قلت أنها أفضل مقصورة في هذه الشريحة السعرية، فيما يخص التجهيزات، والخامات المستعملة في صناعة مكوناتها، فبمجرد أن ترتادها ستشعر بكل سرعة بالأسف .. وتتساءل، لماذا توجد سيارات أغلى سعراً من هذه السيارة، ولا تمتلك مقصورتها نصف جودة ما تمتلكه «V5»؟

الخامات ممتازة، دقة التصنيع متقنة جداً مقارنة بسعرها، ويزيد على كل ذلك مستوى الركوب المريح للغاية، والمقنع بكل ما في الكلمة من معاني، زوايا الرؤيا ممتازة باستثناء الرؤية الخلفية ضيقة بعض الشيء، راحة الركوب مرتفعة جداً، كما أن السيارة تمتاز بمستوى تجهيزات مغري جدا، ويفوق كثير من سيارات منافسة أغلى سعراً، وأعلى قيمة، كما أن المساحة الداخلية هي الأكبر بلا منازع في تلك الفئة.

المحرك والأداء

في الحقيقة رحلة قيادتي لهذه السيارة كانت محدودة جداً، وبرغم أنني قد التمست فيها الأداء المتوازن المناسب بالنسبة لي، ولكني تواصلت مع كثيرين ممن امتلكوا هذه السيارة وجميعهم أجمعوا أنها مرنة، ومستجيبة إلى حد بعيد جداً، ربما يكون السبب الرئيسي خلف هذا القبول هو محرك السيارة البالغ سعته 1.6 لتر، وهو نفس المحرك المستخدم في طراز «ميتسوبيشي لانسر» فشعار شركة «ميتسوبيشي» يقبع مختفياً خلف الغطاء البلاستيكي للمحرك.

http://chinaautoweb.com/blog1/wp-content/gallery/brilliance-v5-suv/brilliance-v5-suv-016.jpg

ويستطيع محرك «MIVEC» توليد قوة حصانية تبلغ 118 حصان عند 5600 دورة في الدقيقة، كما يتمكن من ضخ 155 نيوتن / المتر من عزم الدوران عند 4000 دورة في الدقيقة، ويقوم ناقلي حركة بعملية التواصل بين المحرك ومنظومة الدفع الأمامية، الناقل الأول هو ناقل يدوي مكون من خمسة نسب أمامية، أما الناقل الثاني فهو ناقل حركة أوتوماتيكي مكون أيضاً من خمسة نسب، ويجدر الإشارة بأن الناقل الأوتوماتيكي سلس للغاية.
ويستهلك هذا المحرك 6.9 لتراً من الوقود لكل 100 كلم كمعدل استهلاك توسطي مع الناقل اليدوي، في حين يرتفع هذا المعدل إلى 7.2 لتر مع اعتماد الناقل الأوتوماتيكي.

عوامل السلامة والأمان.

ستجد الكثيرين ممن يضعون «بريليانس V5» في مقارنة مباشرة مع «رينو داستر» وهم محقين في هذا، فكلاهما كروس أوفر مدمجة، كما أنهم ينتميان إلى نفس الشريحة السعرية ذاتها، وبطبيعة الحال ستجد كافة الآراء ترجح من كفة «داستر» فيما يتعلق بمواصفات الأمان، أعلم جيداً أن وضع شعار «رينو» أمام مقدمة «داستر» كافي للبعض، كما أن حصول «داستر» على ثلاث نجوم في اختبارات التصادم الأوروبية شيء متميز، ولكن «داستر» المسوقة في السوق الأوروبي تحت شعار شركة «ديسيا» تختلف في كثير من الأمور عن تلك التي نراها تسير في طرقات المحروسة، فالنسخة الأوروبية تمتلك الكثير من الأنظمة التي لا تمتلكها نسختنا المحلية، ويجب أن نضع في حساباتنا أن النجاح في اختبارات التصادم مرهون بعاملين أساسيين أحدهما الأنظمة الإليكترونية المساعدة.

http://chinaautoweb.com/blog1/wp-content/gallery/brilliance-v5-suv/brilliance-v5-suv-018.jpg

وفي هذه الخانة تتفوق «بريليانس V5» عن «داستر» بنسخهم المُسوقة محلياً، فهي تمتلك نظام المحافظة على الثبات ‹MSR›، نظام مانع الانزلاق ‹MASR›، بالإضافة إلى نظام مانع غلق المكابح ‹ABS›، نظام توزيع قوة الكبح إليكترونياً ‹EBD›، وسادتين هوائيتين للسائق والراكب الأمامي، ويمكن طلب ستائر جانبية أيضاً، مع قضبان حماية جانبية.

الخاتمة

في الحقيقة لا أرى أن هناك كروس أوفر تنتمي إلى نفس الفئة الحجمية، والسعرية لسيارة «V5» وتتفوق عليها، كما أنني لا أمتلك –ولله الحمد- عقدة الصيني، أنا أحترم صناعة السيارة الصينية تماماً، ولا أرى سبب يدعو لغير ذلك، لذا فتلك السيارة تمتلك –من وجهة نظري- كافة مقومات النجاح رغم النقص الدعائي الواضح من وكيل السيارة، الذي لا أدري له سبب واضح، ولكنه لم يؤثر بقوة في مبيعات السيارة التي ارتفعت في شهر واحد أكثر من أربعة أضعاف ما بيع في الشهر الماضي.
لذا فمن يرغب في سيارة كروس أوفر أنيقة، عملية، فريدة، بقائمة تجهيزات جيدة جداً، وعوامل أمان جيدة، وسعر تنافسي، فأعتقد بأن «V5» ستكون على أول القائمة المرشحة.