شا ريد 91 اتوماتيك مشدودة عمره كاملة تكييف سنتر لوك زجاج كهربائي ب42 الف جنيه لمزيد من الصور والتواصل على الرابط التالى

 

السيارة مشدودة عمره كاملة سمكرة و دوكو وفوانيس واكصدمات وتابلوة وبطاريه و سروجى وعمره موتور ورشه خارجى ودواخل والتكييف عايز مواسير خراطيم علشان يشتغل وشوية فنش رخصة سنة ٠
تنبيه / نظام مضاد للسرقة
راديو اف ام
مقاعد جلد
سنتر لوك
زجاج كهربائي 

الإسكندرية 

012 235 66179

في حال أعجبك الموضوع كل ما اوده منك هو نشر هذا الموضوع عبر أدوات المواقع الاجتماعية التالية: ايقونة فيس بوك وتويتر و +1 فى الشريط التالى

لسرعة البيع بيجو605 فرنساوي موديل92 مانيوال فبريكه دواخل سنتر وباور وتكييف ب65 الف جنيه لرؤية الصور والتواصل على الرابط التالى

 

سنتر وباور وتكييف محتاج صيانه لسه معمولها عمره من اسبوع فبريكه دواخل كبالن ممتازه بطاريه جديده زيرو من ٤ ايام ٤ زجاج كهرباء رخصه شبين الكوم طقم كاوتش جديد  وسائد هوائية
سنتر لوك
مرايا كهربائية

السادات، المنوفية 

010 663 33532طارق

في حال أعجبك الموضوع كل ما اوده منك هو نشر هذا الموضوع عبر أدوات المواقع الاجتماعية التالية: ايقونة فيس بوك وتويتر و +1 فى الشريط التالى

أسباب وأعراض اختلاط الزيت والماء داخل محرك السيارة ومخاطره

 
 المحرك هو واحد من أهم أجزاء السيارة، ويعتمد في عمله على عدة عناصر منها الزيت والماء وكل منهما له عمل مختلف، لكن عندما يختلطان ببعضيهما يتسبب ذلك في أعراض خطيرة.
ونستعرض هنا أسباب اختلاط الزيت والماء والأعراض الناتجة من هذا الاختلاط.

أسباب اختلاط الزيت مع الماء في المحرك

1- تفكك الأختام
أختام المحرك هي عبارة عن قطع دائرية مصنوعة من الحديد تستخدم بمحرك السيارة لمنع الزيوت الموجودة به من التسرب، وفي حال تهالك هذه الأختام يتسرب الزيت منها ويختلط بماء الردياتير، ومن علامات أنه السبب في التسريب هو ظهور الزيت على الطبقة الخارجية للختم.
2- تلف الجوان الخاص بالمحرك
والجوان هو جزء رفيع من المعدن يغلق الجزء العلوي في المحرك، ويعمل على منع تسرب الماء أو الزيت من المحرك الى الخارج، وفي حال تعرض المحرك للحرارة الشديدة أو تهالك الجوان، ينتج عنه تسرب زيت المحرك إلى قنوات المياه.

أعراض اختلاط الزيت مع الماء

• الارتفاع المستمر في حرارة المحرك، أعلى من القياس الطبيعي بشكل ملحوظ.

• تغير ملحوظ للون الزيت وزيادة كثافته داخل المحرك.

• سحب الماء من الردياتير وتناقصه بإستمرار.

• أيضا نجد تغير في لون الماء داخل الردياتير.

• تغير صوت المحرك مع اضطراب واهتزاز أثناء الدوران.

• خروج أبخرة ودخان من غرفة المحرك.

• قد نجد اهتزاز واضطراب أثناء تشغيل المحرك مع ارتفاع في الصوت.

أخيرا عند ظهور أي من هذه الأعراض على سيارتك، يجب إيقاف المحرك عن العمل فورا، والتوجه إلى مركز صيانة حتى لا تتفاقم المشكلة وتؤدي إلى تلف المحرك.


في حال أعجبك الموضوع كل ما اوده منك هو نشر هذا الموضوع عبر أدوات المواقع الاجتماعية التالية: ايقونة فيس بوك وتويتر و +1 فى الشريط التالى

تعرف على العمر الافتراضي للإجزاء الهامة في السيارة.. احذر انتهائها

 
 كل جزء من أجزاء السيارة و له عمر افتراضى عند الوصول له تقل كفائته ويسبب أضرار للسيارة، ويجب على قائدي السيارات أن يكونوا على دراية كاملة بالعمر الافتراضي لعدد من الأجزاء الهامة التي نستعرضها هنا.
1- البطارية
تعمل البطارية بكفاءة تامة خلال عمرها الافتراضي وهو من 6 إلى 12 شهراً، ومع إنتهاء 6 شهور الأولى يجب متابعة السائل بها، حيث اللون الأخضر يدل على أنها تعمل بكفاءة واللون الأبيض يدل على أنها تحتاج إلى شحن واللون الأسود يدل على أن عمرها الافتراضي قد انتهى ويجب تغييرها.
2- المكابح
يتراوح عمرها الافتراضي من  50 إلى 60 ألف كم، ويجب عدم إهمال تغييرها حرصاً على سلامتك.
3- الإطارات
نظرا لإن الإطارات من أكثر الأجزاء المعرضة للتلف بالسيارة، وعاملاً أساسياً في الحفاظ على سلامتك، فيجب المحافظة على تغييرها عندما ينتهي عمرها الافتراضي وهو من 30 إلى 50 ألف كم.

4- فلتر الزيت
يعمل فلتر الزيت على تنقية زيت المحرك من الشوائب، ويجب تغييره في الميعاد المناسب حتى لا تتأثر لزوجة زيت المحرك بالشوائب وتنخفض فعاليتها، ويتراوح عمره بين 5000 إلى 10000 كم.
5- البوجيهات
تعمل البوجيهات على  إطلاق الشرارة داخل غرفة الاحتراق بالمحرك بعد دخول الوقود والهواء إليها، وعند إنتهاء عمرها تحترق وتؤثر على المحرك، فيجب تغييرها في الموعد المناسب، ويتراوح عمرها من 25 إلى 50 ألف كم.
6- فلتر الهواء
وظيفة فلتر الهواء الرئيسية هي منع دخول الغبار المحمول في الهواء الى المحرك، ويتراوح عمره الافتراضي من 6 إلى 12 شهراً، وفي حال استهلاك السيارة في الطرق الصحراوية فيجب تغييره كل شهرين أو ثلاثة.
7– فلتر البنزين
يعمل فلتر البنزين على تنقية خزان الوقود من الشوائب، مما يحافظ على المحرك و عمره الافتراضي هو 50 ألف كم.

في حال أعجبك الموضوع كل ما اوده منك هو نشر هذا الموضوع عبر أدوات المواقع الاجتماعية التالية: ايقونة فيس بوك وتويتر و +1 فى الشريط التالى

هل حقا خلط الزيت بالبنزين يقلل استهلاك السيارة للبنزين؟

 
 انتشر مؤخرا مقطع فيديو لمجموعة شباب تصور وضع 3 علب زيت على خزان الوقود، وتزعم أن خلط الزيت مع البنزين يقلل إستهلاك البنزين جدا وذلك للتغلب على ارتفاع سعر البنزين.
خلط الزيت مع البنزين كان شائعا في فترة قبل نحو 30 عاماً حينما كان البنزين يحتوي على نسب عالية جداً من الرصاص ما يجعل معدلات احتراقه عالية فيتسبب بأضرار في بعض أجزاء المحرك، وعندها لجأ الناس إلى خلط الزيت بالبنزين لتخفيف قوة احتراقه؛ وهذا ما لا ينطبق على البنزين المستخدم في الوقت الحالي.

حيث أن خلط الزيت مع البنزين سيؤدي إلى إتلاف كامل لعدة أجزاء في محرك السيارة، والزيت ثقيل وإذا خُلط مع البنزين، سيتسبب في مشاكل وإتلاف كامل الماكينة، والبخاخات، والصمامات، والبساتم، والبواجي.
وأخيرا، لو كانت هذه الفكرة عبقرية ألم يكن من الأولى أن يسبقنا إليها صانعو السيارات حول العالم الذين يستثمرون المليارات كل عام لتطوير المحركات؟

في حال أعجبك الموضوع كل ما اوده منك هو نشر هذا الموضوع عبر أدوات المواقع الاجتماعية التالية: ايقونة فيس بوك وتويتر و +1 فى الشريط التالى

أسباب ومؤشرات تلف حساس الكرنك وتأثيره على محرك السيارة

 
 حساس الكرنك من أهم حساسات السيارة تأثيرا، حيث أنه الحساس المسؤول عن تزامن توقيت ضخ الوقود، وإشارة شمعات الإحتراق لتوليد الحريق، ونستعرض هنا أسباب ومؤشرات تلفه.
مؤشرات تلف الحساس:

• تأخر استجابة المحرك في الدوران

• استشعار ضعف في الأداء أثناء التحرك

• التقطيع عند الدوران

• اهتزاز السيارة اثناء بدأ السير

• توقف المحرك نهائيا عن الدوران أحيانا

 أسباب تلف الحساس:

• فقد في إشارة الحساس بسبب عدم إحكام مقبس توصيل الحساس، أو قطع بأحد أسلاكه

• تسريب زيت من مبرد الزيت أعلى الحساس

• تعرض الحساس لحرارة شديدة

• عطل بكنترول المحرك، وهو أمر نادر الحدوث

• عمر الحساس الأفتراضي انتهى

وعندما يتلف حساس الكرنك سوف يعطى الكمبيوتر قراءات غير صحيحة وبالتالى يبدأ الكمبيوتر بدوره في إعطاء إشارة خاطئة، يمكن التعرف على سبب العطل من خلال الكشف بالجهاز الخاص بالأعطال، خاصة أن  الكمبيوتر يحتفظ بالقراءات غير الصحيحة حتى بعد تدوير المحرك.


في حال أعجبك الموضوع كل ما اوده منك هو نشر هذا الموضوع عبر أدوات المواقع الاجتماعية التالية: ايقونة فيس بوك وتويتر و +1 فى الشريط التالى

نصائح مهمة قبل شراء كفرات السيارات والفرق بين الاصلي والتقليد بالصور

 

هل تعرفون معنا الحروف الاتية في الكفرات.J.K.L.M.N.P.Q. R.S.T.H؟

طبعا انا متأكد انكم بتقولون خرابيط 

 ما نعير اي اهتمام لهذه الرموز ما راح نستفيد من اخطاءنا السابقه

 اذا جات الرموز في الكفر

….A…..او…..B……او……C…..

ماذا تعني

ان متاكد اغلبكم غيرتو كفرات سياراتكم بدون ان تنتبهو لهذه الرموز مع انها اهم شي

طبعا انا بعطيكم شرح كامل

واتمنى ان تدعو لي

اولا معنا الحروف الني في الاعلى

J يتحمل سرعة قصوى مقدارها 100 كم/ساعة.
K يتحمل سرعة قصوى مقدارها 110 كم/ساعة.
L يتحمل سرعة قصوى مقدارها 120 كم/ساعة.
M يتحمل سرعة قصوى مقدارها 130 كم/ساعة.
N يتحمل سرعة قصوى مقدارها 140 كم/ساعة.
P يتحمل سرعة قصوى مقدارها 150 كم/ساعة.
Q يتحمل سرعة قصوى مقدارها 160 كم/ساعة.
R يتحمل سرعة قصوى مقدارها 170 كم/ساعة.
S يتحمل سرعة قصوى مقدارها 180 كم/ساعة.
T يتحمل سرعة قصوى مقدارها 190 كم/ساعة.
H يتحمل سرعة قصوى مقدارها 210 كم/ساعة.
Vr يتحمل سرعة قصوى مقدارها 210 كم/ساعة.
Zr يتحمل سرعة قصوى مقدارها 240 كم/ساعة.
V يتحمل سرعة قصوى مقدارها 240 كم/ساعة.
W يتحمل سرعة قصوى مقدارها 270 كم/ساعة
Y مفتوح اكثر من 270 كلم / ساعة

ومعنى الحروف الثانية

A…قوة تحمل حرارة مرتفعة

وهذا الذي يناسب جو السعودية

ويجب بل ويلزم في تركيب الاطار ان يكون من فئة>>A.

B…قوة تحمل حرارة معتديلة

جميع من يركب هذا النوع في السعودية يتلف في الصيف

وقد ينفجر في الخطوط الطويلة

C…قوة تحمل حررارة منخفظة جدا

وهذا لايصلح في السعودية بتاتا

وهذا النوع سبب الحوادث وهو نوع

رخيص وصاحب المحل يحذرك منه لأنه المستفيد الاول

مع انك تلقى الكفر اصلي بس عيبة >>>>>>> C

واليكم شرح مفصل اتمنا ان تستفيدو منه

معلومات عن اطارات السيارة

الأمان أولاً

  Safety First

تلف الإطارات هو السبب الرئيس

لحوادث انقلاب السيارات على الطرق السريعة

أسباب تلف الإطارات

تركيب الإطارات غير الصحيحة على السيارة

(مثال : تصنيف درجة الحرارة غير مناسب)

نقص ضغط الهواء داخل الإطارات

الصيانة غير الجيدة للإطارات

كيفية قراءة

البيانات المدونة على الإطار

لمساعدتك في اختيار الإطارات المناسبة لسيارتك،

سوف أشرح لك

كيفية قراءة وفهم المعلومات

المدونة على جدران الإطارات.

أولاً

نوعية الإطار

يشار إلى نوعيات الإطارات شائعة الاستخدام

بالحروف الثلاثة التالية:

P ـ الإطارات الخاصة بسيارات الركاب

LT ـ الإطارات الخاصة بالشاحنات الخفيفة

C ـ الإطارات الخاصة بالشاحنات التجارية الكبيرة

في هذا المثال، الإطار خاص بسيارات الركاب.

ثانياً

عرض الإطار/ نسبة الإرتفاع إلى العرض

يقاس عرض الإطار بالمليمتر

نسبة الإرتفاع إلى العرض هي النسبة بين مقطع

الإرتفاع و مقطع العرض للإطار.

في هذا المثال،

عرض الإطار و نسبة الإرتفاع إلى العرض هما 215/56.

ثالثاً

تصميم الإطار

تصميم الإطار موضح بالحروف كما يلي :

R ـ إطار بطبقات من الأحزمة الفولاذية

B ـ إطار بطبقات من الأحزمة النسيجية

في هذا المثال،

الإطار مصمم بطبقات من الأحزمة الفولاذية

وهي الأكثر استخداماً.

رابعاً

قطر الطوق المعدني (الجنط)

المقصود به مقاس العجلة أو الطوق المعدني

“الجنط” بالبوصة. إن قطر العجلة

مع عرض الإطار و نسبة الإرتفاع إلى العرض

جميعها تحدد مقاس الإطار.

في هذا المثال، قطر الطوق المعدني هو 15.

تأكد من الاطلاع على دليل مالك السيارة

الخاص بسيارتك

أو من الملصق المثبت على جدار باب السائق

لمعرفة المقاس المناسب لسيارتك.

خامساً

مؤشر الحموله / الحموله القصوى

مؤشر الحمولة هو رمز رقمي

وهو يمثل الحمولة القصوى

أو الطاقة التحميلية للإطار

عند السير بالسرعة المحددة.

والحمولة القصوى هي الحد الأقصى

للوزن المحمل على الإطار

بما في ذلك وزن السيارة والركاب والشحنة.

وهي تقاس بالكليوجرام أو الرطل.

في هذا المثال

مؤشر الحمولة هو 95،

وهذا يعني أن الطاقة التحميلية القصوى

هي 1510 رطل على كل إطار.

رموز مؤشر الحمولة وما يقابلها من حمولة قصوى

تجدها في كتيبات الإطارات.

سادساً

معدل السرعه

معدل السرعة هو السرعة القصوى التي يتحملها

الإطار في الظروف الاعتيادية،

ويمثل السرعة القصوى رموز حرفية.

في هذا المثال،

الحرف H يمثل الحد الأقصى للسرعة

وهي 210 كيلومتر/ساعة.

ويمكن الاطلاع على معدلات السرعة

تجدها عادة في كتيب الإطارات كهذا الجدول

سابعاً

مؤشر تآكل مداس الإطار

مؤشر تآكل مداس الإطار

يوضح مدى مقاومة الإطار للتآكل.

وكلما زاد الرقم زادت مقاومة الإطار للتآكل.

في هذا المثال،

يبلغ مؤشر تآكل مداس الإطار 220.

أما الإطارات الاعتيادية في الوقت الحاضر

فيبلغ مؤشر تآكل المداس فيها 300 وأكثر.

ثامناً

الإحتكاك

مؤشر الاحتكاك هو مقياس لقدرة الإطار

على الوقوف على الأسطح أو الأرصفةالرطبة.

وهو يشار إليه بالحروف C ,B ,A ,AA.

أكبر معدل احتكاك يشار إليه بالرمز AA

وأدنى احتكاك بالرمز C.
في هذا المثال
فإن مؤشر الاحتكاك هو A. في المملكة العربية السعودية،
يوصى بشراء الإطارات ذات الاحتكاك AA, A, B.

تاسعاً

مقاومة الحراره

مقاومة الحرارة تشير إلى

قدرة الإطار على التخلص من السخونة.

و يشار إليها بالحروف A, B, or C.

أعلى معدل لتحمل الحرارة هو A وأدنى معدل هو C.

في المملكة، يوصى باستخدام الإطارات

التي يكون معدل مقاومة الحرارة فيها من الفئة A.

في هذا المثال
معدل المقاومة لدرجة الحرارة هو A.

عاشراً

الحد الأقصى لضغط الهواء

في الإطار

يقاس ضغط الهواء

بالرطل في البوصة المربعة (psi)

أو بالكيلوباسكال (kPa).

احرص دائماً على قياس ضغط الهواء في الإطارات

حينما تكون باردة

(عند سياقة السيارة لأقل من كيلومتر واحد).

في هذا المثال

الحد الأقصى لضغط الهواء في الإطار

هو 35رطل/بوصة مربعة.

يمكن معرفة الحد الأقصى

لضغط هواء إطارات سيارتك من دليل مالك السيارة

أو من الملصق المثبت على جدار باب السائق.

حادي عشر

الرقم التسلسلي

يوضح الرقم التسلسلي مكان وتاريخ صنع الإطار

والالتزام بمعايير أنظمة السلامة.

إن أهم البيانات المتضمنة في الرقم المتسلسل هي

تاريخ الصنع.

و ينصح بعدم شراء أي إطار مصنوع

قبل سنه أو أكثر من سنة واحدة.

في هذا المثال، DOT تعني أن الإطار

متوافق مع أنظمة السلامة الامريكية.

ثاني عشر

تاريخ الصنع

في حال أعجبك الموضوع كل ما اوده منك هو نشر هذا الموضوع عبر أدوات المواقع الاجتماعية التالية: ايقونة فيس بوك وتويتر و +1 فى الشريط التالى

أجزاء مكيف السيارة وكيفية صيانته والمحافظة على قوة التبريد به

 
 مكيف السيارة أحد المكونات الأساسية التي لا يمكن الاستغناء عنها لارتفاع درجات الحرارة في منطقتنا العربية خلال فصل الصيف، لذلك فإن صيانة جهاز التكييف والحفاظ عليه في حالة جيدة خطوة مهمة من أجل قيادة مريحة.
وهنا نستعرض مكونات مكيف السيارة وكيفية صيانته والمحافظة عليه.
1- ضاغط الهواء:
يعمل ضاغط الهواء على ضغط غاز التبريد في الأنبوب الحلزوني للمكثف، وعمرة الافتراضي بين 5-7 سنوات، أو السير 150 ألف كيلومتر، وحتى نحافظ على كفاءة المكيف يجب تغيير الضاغط بعد انتهاء العمر الافتراضي له.
2- المكثف:
يعمل المكثف على التخلص من الهواء الساخن الناتج من تكييف السيارة أثناء تشغيله، وينصح الفنيون أثناء الصيف بغسل المكثف بالماء مرة واحدة شهرياً من أجل ضمان كفاءة عمل المكيف.

3- المبخر:
يعمل المبخر على تكوين بخار الماء لتبريد الهواء يجذب ذرات الغبار والأتربة والأوراق وهو ما يؤدي إلى انسداد مسامه، لذا يجب تنظيفه في هذه الحالة، حينها ستلاحظ تحسنا كبيرا في أداء المكيف.
4- المروحة:
مع تزايد تشغيل المكيف أثناء الصيف، تتآكل ريشات المروحة وستلاحظ وقتها صوت يبدأ فى الظهور من تشغيل المروحة مع انخفاض في ضغط الهواء البارد، في هذه الحالة قم باستبدال ريشات المروحة أو استبدال المروحة حتى يحتفظ المكيف بكفاءته.



في حال أعجبك الموضوع كل ما اوده منك هو نشر هذا الموضوع عبر أدوات المواقع الاجتماعية التالية: ايقونة فيس بوك وتويتر و +1 فى الشريط التالى

5 أسباب تؤدي إلى اهتزاز وارتجاج محرك السيارة

 
  يتفاجأ أحيانا قائدي السيارات بحدوث اهتزازات وارتجاجات تصيب محرك السيارة ولا يعلمون سبب حدوث ذلك، لذا نستعرض هنا أهم الأسباب التي تؤدي إلى ظهور هذه المشكلة في السيارات.
1- انسداد فلتر الهواء
نتيجة كثرة العواصف الرملية والترابية في منطقتنا العربية يتعرض فلتر الهواء إلى الانسداد والتلف نتيجة لتلك الأتربة، مما يؤدى لظهور هذه المشكلة في السيارة.
2-  تلف شمعات الاحتراق “البوجيهات”
في حال انتهاء العمر الافتراضي لشمعات الاحتراق بمحرك السيارة، تحدث عدة مشاكل للسيارة ومنها زيادة معدل استهلاك الوقود، وانخفاض عزم محرك السيارة أثناء السير، وأيضا اهتزازات وارتجاجات تصيب محرك السيارة.
3- تلف الكويلات في المحرك
الكويلات من أهم الأسباب التي تؤدي إلى حدوث رجفة أو اهتزازات في محرك السيارة، حيث أنها تعمل على اعطاء قوة وجهد كافي لتكوين الشرارة التي تحتاجها البوجيهات في غرفة الاحتراق الداخلي، ومن ثم يتم تشغيل المحرك، وفي حال تلفها تفقد وظيفتها وتؤدى إلى تلك المشكلة.

4- تلف حساس الهواء
كذلك في حال تلف حساس الهواء في السيارة تحدث عدد من المشاكل ومنها حدوث رجفة أو اهتزاز بالمحرك.
5- تلف الحاسوب الخاص بالسيارة
تلف الحاسوب من أهم الأسباب التي تؤدي إلى ظهور الرجفة أو الاهتزاز في المحرك، كذلك في حال تعطل الحاسوب نتيجة تسرب مياه إليه مثلا يؤدى إلى نفس المشكلة، لذا ينصح الفنيون بضرورة تنظيف البخاخات الخاصة بالسيارات لأنها تساعد كثيراً في التخلص من المشكلة.

في حال أعجبك الموضوع كل ما اوده منك هو نشر هذا الموضوع عبر أدوات المواقع الاجتماعية التالية: ايقونة فيس بوك وتويتر و +1 فى الشريط التالى

لسرعة البيع شيروكي موديل98 مانيوال 6 سلندر فابريكا دواخل ب72 الف جنيه لمزيد من الصور والتواصل على الرابط التالى

 
  تعديل السعر لسرعة البيع
شيروكي مانيوال 6 سلندر مغير شكلها ٩٨ فابريكا دواخل رقم ماتور نفس رقم الشاسيه معمرتش قبل كدا كاوتش بحالة ممتازة فتيس غرز شغال رخصة بدون توكيلات لسه مغيرة علبة دركسيون معايا من ١٤ سنة . العيوب ماتور بيرزع عاوز يتعمر مع العلم ان العربية دايرة وماشية. تكييف مش شغال . عاوزة وش نظافة .
مركز الجيزة 
010 056 25877
احمد

، 

في حال أعجبك الموضوع كل ما اوده منك هو نشر هذا الموضوع عبر أدوات المواقع الاجتماعية التالية: ايقونة فيس بوك وتويتر و +1 فى الشريط التالى

لسرعة البيع النترا موديل 93 مانيوال رخصه 3سنين دواخل فبريكه زجاج كهربا ب47 الف جنيه لمزيد من الصور والتواصل على الرابط التالى

 

النترا93 رخصه 3سنين دواخل فبريكه زجاج كهربا تحتاج شغل فى العفشه  

ميامي، الإسكندرية

011 169 52508علام

01286734308 

في حال أعجبك الموضوع كل ما اوده منك هو نشر هذا الموضوع عبر أدوات المواقع الاجتماعية التالية: ايقونة فيس بوك وتويتر و +1 فى الشريط التالى