جيلى سى كى 2 - 2 Geely CK

 جيلى سى كى 2 - 2 Geely CK جيلى سى كى 2 - 2 Geely CK صور جيلى سى كى 2 - 2 Geely CK اسعار جيلى سى كى 2 - 2 Geely CK مواصفات جيلى سى كى 2 - 2 Geely CK جيلى سى كى 2 - 2 Geely CK جيلى سى كى 2 - 2 Geely CK جيلى سى كى 2 - 2 Geely CK جيلى سى كى 2 - 2 Geely CK جيلى سى كى 2 - 2 Geely CK

جيلى سى كى 2 - 2 Geely CK

جيلى سى كى 2 - 2 Geely CK

جيلى سى كى 2 - 2 Geely CK

جيلى سى كى 2 - 2 Geely CK

جيلى سى كى 2 - 2 Geely CK

جيلى سى كى 2 - 2 Geely CK

جيلى سى كى 2 - 2 Geely CK

جيلى سى كى 2 - 2 Geely CK

جيلى سى كى 2 - 2 Geely CK

الفئة - Ck -II

نمط السيارة - سيدان

صندوق التروس - مانيوال

عدد السلندرات - 4

سعة المحرك - 1300 سى سى

قوة المحرك - 95 حصان

طول / عرض / ارتفاع - 4152 / 1680 / 1440

اطارات السيارة - 175/60 R14
معدل استهلاك الوقود - 6.3 / 100 كم
سعة خزان الوقود - 45 لتر

سعر سيارة جيلى Ck -II

- جيلى Ck -II مانيوال جميع الكماليات
62.000 جنيه مصرى

كماليات جيلى Ck -II

تكييف هواء – فوانيس ضباب امامية – مقابض الابواب والاكصدمات بلون السيارة – الفرش مخملى – حقن اليكترونى – مرايات كهربائية – اسبوت اضافى مع الفرامل بالخلف – 4 مخادع راسية – 4 زجاج كهرباء

في حال أعجبك الموضوع كل ما اوده منك هو نشر هذا الموضوع عبر أدوات المواقع الاجتماعية التالية: ايقونة فيس بوك وتويتر و +1 فى الشريط التالى

جيلى سى كى Geely CK

جيلى سى كى Geely CK  2013 جيلى سى كى Geely CK مواصفات جيلى سى كى Geely CK اسعار جيلى سى كى Geely CK سعر جيلى سى كى Geely CK جيلى سى كى Geely CK جيلى سى كى Geely CK جيلى سى كى Geely CK جيلى سى كى Geely CK 2012جيلى سى كى Geely CK  2014

جيلى سى كى Geely CK

جيلى سى كى Geely CK

جيلى سى كى Geely CK

جيلى سى كى Geely CK

جيلى سى كى Geely CK

جيلى سى كى Geely CK

جيلى سى كى Geely CK

جيلى سى كى Geely CK

جيلى سى كى Geely CK

جيلى سى كى Geely CK

الفئة  Ck

نمط السيارة - سيدان

صندوق التروس - مانيوال

عدد السلندرات - 4

سعة المحرك - 1300 سى سى

قوة المحرك - 95 حصان

طول / عرض / ارتفاع - 4152 / 1680 / 1440

اطارات السيارة - 175/60 R14
معدل استهلاك الوقود - 6.3 / 100 كم
سعة خزان الوقود - 45 لتر

سعر سيارة جيلى Ck

- جيلى Ck مانيوال جميع الكماليات
59.000 جنيه مصرى

كماليات جيلى Ck

تكييف هواء – فوانيس ضباب امامية – مقابض الابواب والاكصدمات بلون السيارة – الفرش مخملى – حقن اليكترونى – مرايات كهربائية – اسبوت اضافى مع الفرامل بالخلف – 4 مخادع راسية – 4 زجاج كهرباء

في حال أعجبك الموضوع كل ما اوده منك هو نشر هذا الموضوع عبر أدوات المواقع الاجتماعية التالية: ايقونة فيس بوك وتويتر و +1 فى الشريط التالى

ما الفرق بين الدفع الأمامي والدفع الخلفي ؟

اولا:الدفع الامامي؟؟
ايجابيات الدفع الامامي؟؟
1/ انه انشط في الاندفاع من سيارات الدفع الخلفي وذلك لقرب المحرك وناقل الحركه من قوه الدفع.وايضا من القوانين الفيزيائيه ان السحب للامام اسهل من الدفع للامام..ولهذا دائما نجد الدفع الامامي اسرع من الخلفي.
2/ اقتصادي اكثر بالوقود بحكم قرب قوه الدفع من المحرك.
سلبيات الدفع الامامي؟؟
1/ يعتمد الدفع الامامي على الاجراء العكوس وهذا عيبه الكبير و(العكس)هو:عباره عن عمود يخرج من ناقل الحركه الى الاطارات ليقوم بعمليه الدفع بمفصلين بحيث يسمحان للاطارات الاماميه بالتحرك يمينا ويسارا (في المنعطفات)وايضا فوق وتحت في المطبات..
وعيب العكوس انها سريعه العطل وذلك لان كل مفصل موجود بالعكس تم تغطيته بربله وبداخلها شحم(زيت) فمتى ما ثقبت سقط الشحم من الربله..
2/ صعوبه توجيهه عند الانطلاق بسرعه بعكس الدفع الخلفي وذلك لانها تنطلق من الامام ومع قوه الدفع تتمايل الاطارات يمينا ويسارا.
3/ غلاء صيانته وذلك لان المحرك والعكوس وناقل الحركه كلها في الامام ولذلك يعتبر عائقا كبيرا متى ما حصل شي ما لانه في حاله الصيانه يحتاج الميكانيكي الى انزال المحرك وهذا بحد ذاته مكلف.
4/ عدم اتزان سيارات الدفع الامامي لان ثقل السياره كله بالامام فعندما تنعطف انعطافا قويا تحذف السياره من ثقلها الامامي ويصعب عليك التوقف بها بعكس الخلفي حيث يكون وزن السياره متقارب بين الامام والخلف.
5/ لاتستطيع التطعيس بالدفع الامامي لان الدفع الامامي لا يستطيع تحمل الرمال والمطبات لسهوله تحطمه بعكس الدفع الخلفي .

ثانيا:الدفع الخلفي؟؟
ايجابيات الدفع الخلفي؟؟
ينقسم الى قسمين هما(الدفرنس)وهو يكون في السيارات الامريكيه خاصه و 4x4 والبيك اب والشاحنات.
اما الاخر فهو (الفريول)وهو مستخدم في اغلب السيارات الفخمه مثل مرسيدس و BMW واودي ولكزس وغيرها وقس على ذلك.
1/ صيانته قليله الثمن مقارنه بالدفع الامامي.
2/ انه متزن وثابت مقارنه بالدفع الامامي وخاصه على الطرق الطويله.
3/ اقوى من الدفع الامامي في التحمل واقل اعطالا وخاصه الدفرنس حيث يستحيل ان ترى سياره نقل ليست دفرنس وكذلك اقوى من الدفع الامامي في التطعيس وفي الطرق الصحراويه.
4/ الفريول>>>هو اكثر راحه وثبات من الدفرنس والدفع الامامي ولذلك اغلب السيارات الفخمه ان لم يكن جميعها تستخدم الفريول.
¥سلبيات الدفع الخلفي؟؟؟
1/ اكبر عيوبه هو ضعف عزم السياره مقارنه بالامامي ولكن يكاد يكون هذا العيب معدوم وذلك مع وجود المحركات القويه والمتطوره التي نشاهدها الان.
2/ ثقل السياره وخاصه الدفرنس منها كسيارات النقل و SUPERBAN و JEEP وغيرها.
3/ من عيوب الدفرنس انه غير مريح وغير ثابت مقارنه بالفريول..

النصيحه:-

يجب ان نقف اعزائي ونقول ان الدفع الخلفي افضل من الامامي بمئات الاشواط وكلما ما ابتعدت عنه كان افضل..
وذلك لان الدفع الخلفي اكثر ثباته وتماسكا وراحه وهذا هو الهدف الاساسي من السيارات ككل وهو (الامان )
ولكن يجب ان اقول لكم اعزائي ان الشركات التي تعتمد الدفع الامامي في سياراتها هي في تطور وتقدم مستمر.



في حال أعجبك الموضوع كل ما اوده منك هو نشر هذا الموضوع عبر أدوات المواقع الاجتماعية التالية: ايقونة فيس بوك وتويتر و +1 فى الشريط التالى

جيلى تطلق GX2 باندا كروس أوفر الجديدة geely panda cross

جيلى تطلق GX2 باندا كروس أوفر الجديدة geely panda cross جيلى تطلق GX2 باندا كروس أوفر الجديدة geely panda cross جيلى تطلق GX2 باندا كروس أوفر الجديدة geely panda cross جيلى تطلق GX2 باندا كروس أوفر الجديدة geely panda cross
من بعد نجاحها الكبير محلياً والباهت فى سوقها الأم أطلقت الشركة الصينية جيلى طرازها الفرعى باندا GX2 والذى يعتبر نسخة الكروس أوفر الشكلية من الصغيرة اللطيفة جيلى باندا ، السيارة الجديدة أتت لتعزيز مكانة باندا فى السوق الأكبر عالمياً وهو السوق الصينى ، حيث بيع منها 28.000 وحدة فى العام الماضى و 36.900 الف وحدة حتى نهاية شهر نوفمبر الماضى فضلاً عن الملاحقة المستمرة من منافسيها أمثال BYD F0 وشيرى QQ والتو من سوزوكى .

إصدار الكروس أوفر الجديد من باندا بالرغم من محافظته على نفس قاعدة العجلات نتيجة لبنائه على نفس منصة بناء باندا إلا إنه أكثر طولاً بحوالى 217 مم وإرتفاعاً بحدود 65 مم ، وذلك نتيجة الشكل الأكثر قساوة لمفهوم الكروس أوفر للسيارة ، فالمصد الأمامى مزود ببروز سوداء تزين المصدين الأمامى والخلفى مع رفع خلوص السيارة قليلاً لتناسب الشكل العام لفئة الكروس أوفر مع وضع الإطار الإحتياطى على غطاء غرفة الأمتعة طلباً لمزيد من الشكل العام لسيارة الكروس أوفر .
تحت غطاء المحرك وضعت جيلى بجانب محرك باندا التقليدى سعة 1.3 لتر شقيق اكبر ليوائم القدرات الجديدة للسيارة بسعة 1.5 لتر وبقوة 100 حصان ” ما يوازى 75 كيلو وات ” مع عزم تدويرى يصل إلى 136 نيوتن متر ، وبتلك الأرقام المتميزة تنطلق باندا كروس أوفر حتى سرعة قصوى تصل إلى 165 كم / س مع معدل إستهلاك وقود يصل إلى 7.2 لتر لكل 100 كم بمعدل متوسط ، وسيرتبط هذا المحرك مع علبة التروس الإعتيادية لباندا وهى علبة يدوية التحكم بخمسة نسب أمامية .
وستسوق GX2 الجديدة بأربعة فئات مختلفة تبدأ بسعر 7.758 دولار أمريكى حتى 9.855 دولار أمريكى ، وكعادة السيارات الصينية ستمتلئ باندا كروس أوفر GX2 بمجموعة رائعه من التجهيزات مثل نظام ترفيهى مزود بمشغل أقراص DVD مع محدد للمواقع GPS مع مثبت سرعة وحساسات خلفية للمساعدة على الركن فضلاً عن نظام منع غلق المكابح ABS ونظام توزيع قوة الكبح EBD وعدد وسادتين هوائتين فى الأمام .

 

 

 

سعر مواصفات جيلى أمجراند أكس باندينو Geely Xpandino

سعر مواصفات جيلى أمجراند أكس باندينو Geely Xpandino 2014  مواصفات جيلى باندا كروس اوفر geely Xpandino  2015 جيلى باندا كروس اوفر geely panda cross جيلى باندا كروس اوفر geely panda cross جيلى باندا كروس اوفر geely Xpandino  cross جيلى باندا كروس اوفر geely panda cross جيلى باندا كروس اوفر geely panda cross

هي ليست بالسيارة الغريبة علي السوق المصري، ولكنها تعود مرة أخرى بمزيد من عوامل المنافسة التي تعيدها مرة أخرى لسطح الأحداث، إنها جيلي أمجراند باندينو، ونسختها الأكثر خشونة جيلي أمجراند إكس باندينو، التي أشاح عنهما وكيلهما الجديد – شركة غبور أوتو – الستار مؤخراً في السوق المصري بعد حملهما علامة أمجراند التابعة لشركة جيلي الصينية.

كلا السيارتين كانا متوفران مسبقاً في السوق المصري، النسخة الأولى باسم جيلي باندا، والثانية باسم جيلي باندا كروس، ولكن مع إمتلاك شركة غبور لزمام أمور العلامة الصينية رأى مسئولي الشركة توفير السيارة بعلامة مغايرة واسم مختلف قليلاً عما كانت تتوفر به، وهو نفس النهج الذي نجحت فيه شركة أبو الفتوح عندما أطلقت سيارات شيري الصينية بإسم مختلف

◘◘ أما جيلي أمجراند إكس باندينو فهي نسخة تمتلك ملامح سيارات الكروس أوفر الشكلية من أعلى فئات السيارة الأساسية، حيث تأتي السيارة بمصدات مزدوجة اللون، مع قضبان تحميل أعلى السقف، وتثبيت الإطار الإحتياطي على الباب الخلفي، وطبعاً الإرتقاء بإرتفاع السيارة عن الأرض بحدود 39 ملم.

وتمتاز كلا السيارتين، بأنهما أحد السيارات الصغيرة – بجانب طراز إسبرانزا A113 – التي تمتلك نظام منع غلق المكابح «ABS»، ولكن سيارتي أمجراند تتفوق بحصولها على نظام توزيع قوة الكبح إليكترونياً «EBD»، مع توفر وسادتين هوائيتين لركاب المقاعد الأمامية.

 الابعاد الطول 3815 مم العرض 1648 مم الإرتفاع 1530 مم

سعر جيلى أمجراند أكس باندينو               GL High Line | 87.000

صور جيلى أمجراند أكس باندينو Geely Xpandino

صور جيلى أمجراند أكس باندينو Geely Xpandino

صور جيلى أمجراند أكس باندينو Geely Xpandino

جيلى باندا كروس اوفر geely panda cross

صور جيلى أمجراند أكس باندينو Geely Xpandino

صور جيلى أمجراند أكس باندينو Geely Xpandino

جيلى باندا كروس اوفر geely panda cross

صور جيلى أمجراند أكس باندينو Geely Xpandino

جيلى باندا كروس اوفر geely panda cross

صور جيلى أمجراند أكس باندينو Geely Xpandino

جيلى باندا كروس اوفر geely panda cross

جيلى باندا كروس اوفر geely panda cross

صور جيلى أمجراند أكس باندينو Geely Xpandino

صور جيلى أمجراند أكس باندينو Geely Xpandino

صور جيلى أمجراند أكس باندينو Geely Xpandino

صور جيلى أمجراند أكس باندينو Geely Xpandino

صور جيلى أمجراند أكس باندينو Geely Xpandino

صور جيلى أمجراند أكس باندينو Geely Xpandino

صور جيلى أمجراند أكس باندينو Geely Xpandino

صور جيلى أمجراند أكس باندينو Geely Xpandino

صور جيلى أمجراند أكس باندينو Geely Xpandino

سعر جيلى باندينو geely pandino

في حال أعجبك الموضوع كل ما اوده منك هو نشر هذا الموضوع عبر أدوات المواقع الاجتماعية التالية: ايقونة فيس بوك وتويتر و +1 فى الشريط التالى